ФИА не разрешила командам Формулы-1 пользоваться системой «предварительно загруженного» старта, после запроса от Ferrari. Система позволила бы пилотам избежать нестабильности на стартах, «сохранив» идеальный баланс.
Система работала по следующему алгоритму: пилот выжимает сцепление до начала процедуры старта, выбирает первую передачу, выжимает газ, пока обороты двигателя не достигнут предварительно согласованного уровня. Перед тем, как погаснут красные огни, пилот начинает отпускать педаль сцепления, чтобы найти положение с лучшим крутящим моментом, и удерживает его - когда гаснут огни, пилот отпускает педаль тормоза для идеального старта.
Такая процедура также уменьшила бы пробуксовку при старте за счёт снижения оборотов двигателя. Однако данная система нарушает два пункта технического регламента Формулы-1 - 9.2.2 и 9.2.7. Первый запрещает устройства, подсказывающие пилоту оптимальные точки в диапазоне сцепления, а второй — системы, оповещающие об уровне сцепления.
