Новости

На финише второго дня ралли Норвегия неудержимый Себастьян Леб увеличил свое преимущество над Микко Хирвоненом ровно до 15 секунд.

Хирвонен был быстрее Леба на 15-м допе, но все три оставшихся после спецучастка француз преодолел успешнее финна.

Себ признался, что первое место на старте начало создавать трудности во втором проходе по утренним СУ, и он счастлив тем, что Микко не смог догнать его.

"Это было действительно твердо, " – сказал Себастьян. – "На дороге много снега, который приходится расталкивать. Сейчас я в довольно сложном положении. Но и Микко не намного легче".

А Хирвонен был разочарован тем, что, несмотря на все свои старания и атаки, действующий чемпион оторвался еще сильнее.

"Я еду так быстро, как только умею, при такой скорости легко совершать маленькие ошибки, и иногда, когда задеваешь сугроб, теряется немного времени. Но быстрее ехать я уже не могу. Это предел, " – сказал Хирвонен. – "Но сражение еще не закончено. Впереди нас ждет длинный день".




Яри-Матти Латвала, так и оставшийся на третьей строчке, выиграл два дневных СУ, наконец-то угадав с настройками своего Focus WRC. Финн сократил свое отставание от лидера с 50 до 43.2 секунды, но, по словам Яри, он уже точно потерял шанс на победу в Норвегии 2009.

"Сейчас все пошло хорошо. К сожалению, мы нашли нужные настройки слишком поздно. На сервисе мы поставили более мягкие пружины, ехать стало легче, особенно хорошо это повлияло на торможение, мне нужно было сделать это намного раньше, " – признал пилот BP-Ford.

Хеннинг Солберг прорвался на четвертое место, выиграв доп Mountain 2. После этого норвежец, несмотря на то, что промахнулся в одном из поворотов 16-го СУ, продолжил отрываться от Дани Сордо, у которого он и отнял эту позицию. В итоге испанцу пришлось согласиться на 12-секундное отставание от Хеннинга.

У Петтера Солберга возникли значительные неприятности – из-за серьезной осечки на дистанции Mountain 2 он потерял более минуты, а утечка масла в коробке передач никак не могла порадовать Солберга младшего, там не менее, сохранившего промежуточное шестое место. А очковую зону по-прежнему замыкал дуэт Stobart Мэтью Уилсон и Урмо Аава.

Лучшая десятка по итогам второго дня:

    * 1. С, Леб, Citroen – 2 часа 22 минуты 11.1 секунды
    * 2. М. Хирвонен, Ford – (+ 15.0)
    * 3. Я-М, Латвала, Ford – (+ 43.2)
    * 4. Х. Солберг, Ford – (+ 2.41.3)
    * 5. Д. Сордо, Citroen – (+ 2.53.3)
    * 6. П. Солберг, Citroen – (+ 4.50.9)
    * 7. М. Уилсон, Ford – (+ 4.53.2)
    * 8. У. Аава, Ford – (+ 5.18.5)
    * 9. М. Остберг, Subaru – (+ 6.57.8)
    * 10. С. Ожье, Citroen – (+ 9.10.2)