Все мы рыдаем уже от фактического схлопывания профессионального автоспорта в России. Кризис ударил по всем - и организаторам, и гонщикам и СМИ. В этой ситуации, как мне кажется, нужно искать любые спобосы, только бы гонки были, участников на старте было больше 10 (а лучше - больше 30), а СМИ печатали и показывали эти гонки как можно больше!
Но это в теории, а теперь практика. Сегодня получил форму аккредитации на "Гонку звезд". После прочтения условий аккредитации, мне проще поехать туда частником, фотки потом взять в интернете, но зато не подписываться под полнейшим бредом с точки зрения СМИ. Несколько цитат:
"Редакция, аккредитованная на мероприятия Фестиваля, ... принимают на себя обязательства соблюдать все требования Организатора по соблюдению мер безопасности во время соревнований:
... - публиковать ОФИЦИАЛЬНО предоставленную информацию."
Это с какого фига я обязан что-то публиковать? А если мне гонка не понравится? Странное отношение к прессе. Но идем дальше:
"ВСЕ ИНТЕРВЬЮ С ОФИЦИАЛЬНЫМИ ЛИЦАМИ, а также СПОРТСМЕНАМИ должны быть СОГЛАСОВАНЫ с сотрудниками пресс-центра соревнований."
Господа, я был примерно в 50 пресс-центрах гонок в России и Европе. Я сам руководил пресс-центрами на этапах Чемпионатов России. Но чтобы было УСЛОВИЕ по согласованию интервью с пресс-центром - такое вижу впервые. А сплясать с бубном не надо? Может быть, за интервью у гонщиков надо еще денег платить? Или наоборот, в пресс-центре сразу раздадут гонорары журналистам за "правильные" статьи?
Тогда уж проще журналистов не пускать на трассу, раздать им сразу заранее написанные пресс-релизы, запретить писать что-либо еще и фотографии запретить делать - раздать только разрешенные (а вдруг кто-то поймает гонщика-звезду с гримасой на лице?).
В общем, я в некотором замешательстве. Ехать официально, или забить на все и поехать без аккредитации.
Ну и самое последнее ... мне обидно осознавать, что 9 лет я наблюдаю российский автоспорт, и он почти не меняется к лучшему. Почему-то любой европейский или американский гонщик, стоит к нему подойти с микрофоном или фотоаппаратом, бросает ВСЕ свои дела (обед, ремонт машины, и т.д.) и тут же начинает давать тебе интервью и позировать. А в России тебя могут послать в пешее эротическое путешествие при просьбе во время гонки что-то прокомментировать. А все потому, что на западе давно есть традиция спонсорства и любой гонщик понимает, что освещение и его пиар в прессе сегодня означают спонсорские деньги завтра. В России же о прессе и спонсорах вспоминают как бы между делом. И, чаще всего, в межсезонье. Обидно, реально.
Господа пиар-менеджеры гонок, команд и гонщиков. Будьте поактивнее, пожалуйста! И поадекватнее, чтобы не приходилось писать таких вот обращений. А то будет у нас автоспорт как на этой фотке. На эвакуаторе и с колесами враскоряку.
