Новости

На этой неделе, в Поль Рикаре, бывший пилот SWRT Петтер Солберг протестировал прототип категории LMP1 команды Oreca, и, судя по результатам норвежца, а также его и команды впечатлениям, вполне возможно, что в этом году Солберг дебютирует в легендарных 24 часах Ле Мана.

После того, как Петтер лишился работы в заводской конюшне "Плеяды" из-за ее ухода из WRC, Солберг не смог найти хорошего места в главном чемпионате по ралли, и сейчас будет вынужден выступать на древней Xsara, на которой когда-то гонялся Себастьян Леб. Петтер просто купил сей пятилетний автомобиль, на котором Себ завоевал два титула, и сам собрал команду. И понятно, что в этом году норвежец ни при каком раскладе не сможет показать достойных результатов в WRC, а так как жажда больших достижений в нем по-прежнему жива, чемпион 2003 года ищет места, где он сможет хотя бы немного, но утолить ее.

А после тестов в Поль Рикаре владелец и босс Oreca Хьюго де Шанак заявил, что у Петтера есть все качества, необходимые для участия в Ле Мане.

"Перед этими тестами я думал, что после их завершения скажу, что это были просто тесты. А сейчас я говорю: а почему бы и нет? Несомненно, у него есть талант для того, чтобы участвовать в Ле Мане. Петтер проделал впечатляющую работу. Он вел себя очень профессионально, слушал инженеров и других гонщиков, " – прокомментировал де Шанак.

Солберг еще раз встретится с этой конюшней в течение двух ближайших недель, тогда и состоится обсуждение возможности его выступления в 24 часах Ле Мана за Oreca.

"Петтер хочет встретиться с нами, чтобы обсудить прошедшие тесты. И я не исключаю того, что в этом году он будет гоняться за нас. Но для того, чтобы быть готовым этому, ему необходимо проехать гораздо большее тестовое расстояние, " – добавил Хьюго.

А сам Петтер сказал: "В настоящее время я безработный, поэтому, да, я хочу выступить в Ле Мане. Давайте подождем и посмотрим, что скажет Хьюго де Шанак. Его команда все обдумает и выскажет свое мнение. Но я хочу выступать на этой машине. Это было бы хорошо. На тестах я мигом почувствовал автомобиль и привык к нему, я действительно хорошо провел время. В быстрых поворотах никаких проблем не было. Самым сложным моментом были карбоновые тормоза, но через полдня я привык к ним".

Конкурентом Петтера в борьбе за место в Oreca является действующий чемпион WTCC Иван Мюллер, протестировавший LC70E с мотором Judd AIM V10 в Ля Кастелле.

"Ивану потребовалось некоторое время для того, чтобы привыкнуть к мощности и прижимной силе нашего автомобиля, но, проведя в кокпите полдня, он хорошо понял машину. Сейчас он должен решить, хочет ли он выступить в Ле Мане, " – рассказал де Шанак.

Постоянными пилотами Oreca являются Оливье Панис и Николя Ляпьерр.