Сириль Абитебуль считает, что число жетонов, потраченных на проведение модернизации двигателей, никак не связано с улучшением моторов. К примеру, Renault потребовалось всего 8 токенов на внедрение технических новинок в конструкцию силовой установки, когда как у Ferrari на это ушло 23.
Кроме того, на модернизацию прошлогоднего двигателя, который использовался на болиде Red Bull, потребовалось 11 жетонов, однако существенного увеличения мощности агрегата достигнуто не было. Иными словами, французский производитель использовал практически все имевшиеся на тот момент возможности, однако роста скорости на круге ему добиться не удалось.
Абитебуль предполагает, что текущие показатели силовой установки, разработанной в Renault, продемонстрирует отсутствие взаимосвязи между количеством потраченных токенов и качеством проведенной работы по повышению производительности моторов.
При этом руководитель французской команды намекнул на то, что у его инженеров имеется какой-то план по дальнейшему использованию жетонов по ходу сезона. Абитебуль полагает, что это может пойти на пользу команде.
