Энди Кауэлл, являющийся главным мотористом Mercedes, заявил о том, что мощность их двигателя превысила 900 л.с. И инженеры команды продолжают работы по увеличению силовой отдачи мотора.
Напомним, что последние 2 сезона Mercedes является лидером чемпионата Формулы 1 за счет более эффективного, чем у других команд, двигателя. Кауэлл, давая интервью, сравнил современную установку с той, что использовала немецкая команда в 2005 году. Тогда она представляла собой 3-литровый мотор V10. Инженер сообщил, что современная гибридная установка MGU-H превосходит по всем показателям своего предшественника. Причем добиться такой высокой эффективности специалистам Mercedes удалось, имея на руках 1,6-литровый агрегат.
Кауэлл добавил, что в создании текущего двигателя команда использует те же технологии, что применяются на серийных автомобилях. Помимо этого, инженеры внедряют и совершенно новые решения, которые, к примеру, повышают уровень термического КПД. Так, в сравнении с мотором V8, который устанавливался на болиды немецкой команды 2 года назад, данный показатель у последнего гибридного мотора превосходит практически на 21% возможности предшественника. При этом специалисты Mercedes не останавливаются на пути улучшения своих продуктов, поэтому в текущем сезоне можно будет увидеть более эффективную установку.
Кауэлл считает, что сейчас предел возможностей дальнейшего развития еще не достигнут. Поэтому показатель термического КПД будет только расти. Моторист отметил, что сейчас становится тяжелее найти пути, которые позволят улучшить характеристики двигателей, но немецкие инженеры не останавливают свои поиски.
