В издании «Autosport» появилась информация о том, что боссы Формулы-1 готовы пересмотреть своё отношение к запрету на использование днищ болидов с поддержкой граунд-эффекта. Техническое руководство королевских гонок провело встречу, которая состоялась 18 августа, посвящённую внесению изменений в правила с сезона 2017. Инженеры выразили озабоченность фактом использования для улучшения аэродинамики болида переднего антикрыла. Это негативно влияет на возможности обгона со стороны преследователей, что значительно снижает зрелищность гонок.
Уже не первый год изыскиваются возможности ускорить болиды Ф-1. Инженеры Red Bull настаивают на том, что самой главной проблемой для достижения более высоких скоростей являются аэродинамические потери болидов, идущих в плотном потоке друг за другом. Поэтому австрийцы подняли вопрос о возвращении на днища машин туннеля. Такая технология использовалась в 70-80-е годы в Формуле-1 и до сих пор применяется в серии GP2. Днище с граунд-эффектом способно значительно увеличить прижимную силу, что позволит пилотам совершать большее количество обгонов без применения DRS, благодаря чему уровень борьбы между пилотами значительно повысится.
Инженеры говорят, что современные днища с граунд-эффектом не будут точной копией образцов 80-х, однако эффект будет тот же. Об этом заявил Боб Фернли - руководитель команды Force India.
