Тема снижения издержек команд первой "Формулы" получила новый виток развития. Берни Экклстоун и Жан Тодт, возглавлявшие заседание стратегической группы, пришли к принципиальному согласию об использовании командами клиентских болидов.
В рамках дискуссии одним из наиболее вероятных вариантов снижения бюджетов был запрет на использование аэродинамических труб (а это не менее 15 миллионов долларов в год), однако топ-менеджеры Королевских гонок остановились все же на теме болидов. Если идею поддержит руководство четырех основных автоконструкторов (Mercedes, Ferrari, Red Bull и McLaren), то уже со следующего сезона небольшие команды смогут приобретать готовые болиды у своих более солидных конкурентов, тем самым избегая затрат на полный цикл разработки собственного шасси.
