Новости

Ранее OmniCorse - итальянское издание - сообщало, что Honda уже использовала токены для доработки одной из деталей, но, как оказалось, эта информация была неверной.

Напротив, Honda, являющаяся поставщиком двигателей для McLaren, решила повременить с использованием токенов для работы над моторами к участию в Гран-при Испании.

Количество токенов, на сегодняшний день оставшихся у производителей, выглядит так:

Renault - 12,
Ferrari - 10,
Honda - 9,
Mercedes - 7.