На презентации автомобиля R29 руководители команды Renault F1 обрушились с жесткой критикой на решение FIA о введении в Формуле-1 с 2009 года технической новинки - системы рекуперации кинетической энергии (KERS). Renault, как и большинство других команд, создало KERS на основе электрических батарей. Но технический директор команды Боб Белл (Bob Bell) не уверен, что система на данный момент полностью безопасна для тех, кто будет с ней работать.
"Мы не привыкли к болидам с наклейками "Осторожно, высокое напряжение!" - говорит Белл. - Думаю, что по ходу сезона нас ждут ЧП, они просто неизбежны! И некоторые механики, наверняка, получат свою порцию сильного электрошока. Хорошо ещё, если этим дело и ограничится. То же самое можно сказать и о маршалах".
"В нашем виде спорта была проделана огромная работа по минимизации риска для механиков, технического персонала, служащих трассы. Но риск всё равно остаётся. А там ведь несколько сотен вольт, так что это смертельно опасная штука. И это ведь устройство постоянного тока".
Кстати, Белл добавил, что команда ещё не приняла окончательного решения о том, будет ли КERS стоять на машинах Renault в Австралии.
Управляющего команды Флавио Бриаторе (Flavio Briatore) беспокоит и финансовая сторона вопроса.
"По-моему, внедрение KERS - это страшная ошибка! - говорит Флавио. - Да, мы значительно сократили расходы на создание двигателей, но зато теперь вынуждены раскошеливаться по другому поводу! И мы пока не знаем, в какие суммы нам выльется разработка KERS. Мы даже не знаем, безопасна она или нет! И что хорошего она нам принесёт? Да ничего, кроме потраченных денег! Тем более, нам известно, что в 2010 году появится возможность получения стандартной KERS. То есть все те деньги, которые мы тратим на KERS в этом году, только на этот сезон и пойдут. И никто толком не знает, будет ли от этой системы какой-то толк в гонках. В общем, сейчас мы без толку тратим деньги".
