На финише последнего этапа Дакара 2009 и Жениэль де Виллерс, и VW завоевали первую победу в легендарном внедорожном марафоне. Таким образом, победное шествие Mitsubishi, для которых Дакар 2009 стал настоящим бедствием, прервано.
Победа "синего" лагеря является исторической еще и потому, что это первая победа дизельного автомобиля на Дакаре, так что VW Race Touareg, несомненно, попадет в "Зал Славы" этого максимально жесткого рейда.
"Это просто невероятно. Я еще никогда не чувствовал себя так, " – сказал Жениэль, выбравшись из своей машины. – "На последних километрах этапа я волновался так сильно, что почти не спускал глаз со счетчика расстояния. Я все время смотрел, сколько еще километров осталось до финиша. Но сейчас я испытываю невероятное чувство. Я крайне взволнован и рад за всю команду, за марку Volkswagen, которая поддерживала нас пять лет, прежде чем мы добрались до этой победы".
Да, конечно, победа VW была облегчена сходами "Трех Алмазов" и дисквалификацией Нассера Аль Аттия (BMW), но это нисколько не умаляет заслуги победителей. Ведь это же самое могло случиться и с ними. И сход Карлоса Сайнса за пару допов до финиша является лучшим тому подтверждением. И десять побед на этапах Дакара 2009 доказывают, что этот триумф совершенно заслужен.
Де Виллерс выиграл и последний спецучасток. А вторым финишировал наши соотечественники Леонид Новицкий и Олег Тюпенкин, выступающие на BMW X3 и проигравшие Жениэлю всего две секунды. Браво, Леонид и Олег! В общем зачете наш экипаж финишировал на восьмой позиции. Блестяще! Да и вообще, нынешний Дакар очень успешен для России, по крайней мере, сходов было немного, а это уже отличный результат.
Результаты российских "джиперов" (место, номер, экипаж, общее время):
* 8. (316). Леонид Новицкий / Олег Тюпенкин – (61:26:10)
* 37. (369). Илья Кузнецов / Андрей Нешин – (94:17:10)
* 42. (474). Виктор Воликов / Алексей Кузмич – (103:21:22)
* 43. (356). Ярослав Соловьев / Константин Жильцов – (103:40:25)
* 48. (463). Александр Бараненко / Денис Шургер – (114:08:32)
* 78. (348). Алексей Беркут / Антон Николаев – (327:08:18)
Если вернуться к победителям, то можно сказать, что руководитель VW Motorsport Крис Ниссен запретил де Виллерсу и Марку Миллеру борьбу на последних этапах, чтобы не рисковать и тем самым гарантировать конюшне победный дубль. Именно так и получилось – Миллер, проигравший Жениэлю лидерство в день схода Сайнса, финишировал на второй позиции абсолюта, отстав от триумфатора на 8 минут 59 секунд. Дубль, как и у КАМАЗ-МАСТЕР.
"Команда победила, а это и было нашей целью, " – сказал Марк. – "Гонка получилась действительно безумной и устрашающей. Финиш на втором месте, это просто великолепно. На этой позиции мог финишировать хоть я, хоть Жениэль, это гонка. Я все еще молод, и у меня впереди еще множество возможностей выиграть этот ралли-рейд".
На последнюю, но не менее достойную ступень подиума в "легковом" классе встал звезда NASCAR Робби Гордон и его огромный Hummer. Американец проиграл победителю 1 час 46 минут и 15 секунд, что по меркам Дакара совсем немного.
Для Mitsubihsi Дакар 2009 не сложился вообще. До финиша добрался только экипаж Хуана Наньи Рома и Лукаса Круза, занявших лишь десятое место. И сейчас можно с уверенностью сказать, что новый автомобиль команды – турбодизельный Lancer – не был готов к такому суровейшему испытанию, коим является Дакар.
Все, путешествие из Аргентины в Чили и обратно закончилось. Ждем Дакара 2010, где, может быть, среди участников уже не будет победителей нынешней гонки, так как VW все больше "поворачивают" в сторону классического ралли. А, тем более, цели на Дакаре достигнуты…
