Вскоре после презентации TF109 в Toyota объявили, что шеф моторного подразделения японской конюшни Лука Марморини покинул команду.
Итальянец занял пост генерального директора моторного подразделения в 1999 году, и с тех пор Марморини играл ключевую роль в конструировании всех двигателей Toyota для Формулы 1.
Причины ухода Луки не объясняются, но, так или иначе, японской команде пришлось производить перестановки в моторном подразделении.
Сейчас пост Марморини занял Кацуо Такеучи, отныне подчиняющийся исполнительному вице-президенту Ешиаки Киношита, отвечающему за работу и над моторами, и над шасси.
