Команда Ferrari осталась недовольна результатами первых аэродинамических испытаний болида 2015 года. По информации журналиста Autosprint Альберто Антонини, испытания проекта под рабочим индексом “666” в аэродинамической трубе и результаты компьютерного моделирования не оправдали надежд инженеров. Более того, они оказались даже хуже в сравнении с нынешним болидом F14 T.
Следует отметить, что болид 2015 года будет первым проектом, полностью разработанным под руководством Джеймса Эллисона, который перешёл в “Скудерию” в сентябре прошлого года.
