Руководитель Mercedes Тото Вольф заверил, что Льюис Хэмилтон не ослушался своего гоночного инженера на Гран-при Италии. После гонки появилась информация, что после выезда с пит-стопа Хэмилтону посоветовали держаться позади Нико Росберга и начать атаковать его лишь ближе к финишу, однако британец выбрал другую тактику.
«Не все переговоры транслируются, и послание было таким: „Мы должны беречь шины на обеих машинах и довести их до финиша, позволив сражение в конце“. Но мы изменили мнение, потому что у идущего позади пилота была возможность обгонять в начале и конце отрезка. Так что мы сообщили пилотам, что они могут использовать ту модель, которую сочтут необходимой. Так что всё соответствовало плану», - приводит слова Вольфа Crash.
