Технический директор Ferrari Джеймс Эллисон считает, что налаживание надлежащей координации между отделами двигателей и шасси поможет вернуться команде в число лидеров.
“Моя роль заключается в том, чтобы гарантировать хорошую координацию между отделами двигателей и шасси, чтобы их программы хорошо соответствовали друг другу, и удостовериться, что наши цели являются общими. И что наши отделы избирают одинаковый подход к достижению целей и соответствию срокам”, - приводит слова Эллисона Autosport.
Также Эллисон описал недостатки нынешнего болида команды: “Они довольно ясны. У нас нет такого уровня прижимной силы, как у соперников, опережающих нас, у нас нет столько мощи, как у тех, кто опережает нас, и наша машина слишком сложна в управлении. У неё слишком свободная задняя часть, как следствие, несмотря на то что оба наших пилота очень бережно работают с шинами, износ резины остаётся высоким”.
