Новости

Технические требования «лемановских» категорий LM P1, LM P2, LM GT1 и LM GT2 составляет французский клуб ACO, организатор «24 часов Ле-Мана» и серии Ле-Ман (LMS). В Американской серии Ле-Ман (ALMS), в которой используются автомобили тех же классов, технический регламент может слегка отличаться – это определяет проводящая первенство ассоциация IMSA.

В следующем году IMSA отойдет от европейских стандартов в отношении категории LM P2 (прототипы с двигателями до 3,4 л).  Эти машины будут на 25 кг тяжелее, чем в Европе – их масса составит 850 кг. Скорее всего, это сделано, чтобы автомобили LM P2 не могли претендовать на победы в абсолютном зачете, как это регулярно происходило два последних года.

Перед стартом прошлого сезона прототипы LM P2 уже стали тяжелее (масса увеличилась с 775 кг до 825 кг), а LM P1 (объем моторов – до 6 л) – легче (с 925 кг до 900 кг), причем не только в ALMS, но и в Европе. Впрочем, этого оказалось недостаточно, автомобили «младшей» категории в сезоне-08 серии ALMS все же выиграли четыре гонки из 11-ти.

Теперь разница в массе между LM P1 и LM P2 составит всего 50 кг, в то время как «старшая» категория мощнее примерно на 150 л.с.

Также IMSA разрешит командам устанавливать на прототипы LM P2 задние антикрылья прежнего размера, хотя в Европе они станут меньше.

Гибридные автомобили смогут набирать зачетные очки в ALMS уже в 2009 году (в LMS – начиная с 2010-го).