Технический руководитель Lotus Алан Пермейн рассказал о том, какие настройки болида будут использоваться в Гран-при Италии.
"Будет ли использоваться в Гран-при Италии удлинённая колёсная база? На основе выводов, сделанных по ходу этого сезона, мы решили попробовать использовать эту новую версию машины.
Пассивная DRS? Трасса в Монце из тех, на которых данное устройство не даст нам никакого реального преимущества, потому что заднее крыло функционирует в конфигурации с низким уровнем прижимной силы и минимальным сопротивлением воздуха. Соответственно влияние устройства при разных скоростях будет практически незаметно", - отметил слова Пермейн в пресс-релизе Lotus.
