Новости

Если, например, Берни Экклстоун по-прежнему настроен оптимистично (по крайней мере, официально), говоря, что Формула 1 переживет кризис и сохранит свою уникальность, то некоторые другие "обитатели" паддока впали в глубокий пессимизм, особенно после ухода Honda.

Уже многие эксперты стали высказываться в духе того, что японский автогигант лишь первый в очереди тех, кто решить уйти из чемпионата.

"Сейчас большая часть команд столкнулась с вопросом выживания, " – сказал уволенный недавно Виджаем Маллья Колин Коллес, работавший руководителем Force India.

Бывший пилот и чемпион Формулы 1 Ники Лауда тоже считает, что ничего хорошего ждать не приходиться, и примеру Honda в скором времени могут последовать другие автопроизводители: "Часто бывает, что брошенный снежок становится причиной целой лавины".

Еще один бывший пилот королевских гонок, а ныне представитель спортивного подразделения VW Ханс-Йоахим Штук считает, что даже самые успешные команды чемпионата переоценят свое отношение и преданность ему. "Я без труда могу представить, что Дитер Цетше (президент Mercedes) подумает: мы только что стали чемпионами, что мы еще можем сделать? ".

А Герхард Бергер, совсем недавно продавший свою половину Toro Rosso Дитриху Матешицу и его "Красным Быкам", сильно сомневается в том, что Росс Браун и Ник Фрай смогут найти покупателя команды, покинутой Honda: "Я знаю, как трудно сейчас найти спонсоров. А найти покупателя целой команды? Да забудьте об этом".