Новости

Финальный этап WRC стартовал не по графику. Еще в четверг организаторы Wales Rally GB из-за сложных погодных условий решили сократить протяженность спецучастков пятницы на 66,64 км. Затем, уже непосредственно перед стартом, отменили СУ1, на котором было слишком много льда - шинники из Pirelli, не рассчитывая на такой поворот событий, просто не привезли в Уэльс поджодящую резину. Позже, поскольку лед так и не растаял, отменили и повторное прохождение допа Hafren (в качестве СУ4 он должен был быть преодолен экипажами в обратном направлении). Таким образом, из восьми спецучастков первого дня в боевом режине было проведено лишь шесть, а зачетная дистанция составила всего 49,7 км вместо изначально запланированных 123,68 км.

Днем в Уэльсе пошел сильный дождь, ставший причиной не одной аварии, причем неприятности не обошли стороной и лидеров. 

Сначала лидерство захватил дебютант Себастьен Ожье, который пользуется поддержкой компании Citroen и в 2008-м стал чемпионом молодежного первенства мира – Junior-WRC. Но на СУ6 на Citroen C4 WRC молодого француза возникли проблемы с КПП, и он проиграл 45 секунд.

За Ожье некоторое время ехал другой молодой пилот, свежеиспеченный чемпион Норвегии, Мадс Остберг на Subaru Impreza частной команды Adapta. Однако после СУ6 и он пропустил вперед более опытных пилотов - британская гонка еще раз подтвердила репутацию соревнования, где новичок может показать себя, но крайне редко добивается с первой же попытки серьезного результата. Опыт играет здесь очен серьезную роль.

Лидером по итогам дня стал финн Яри-Матти Латвала из заводской команды Ford (на фото). Следом расположился Себастьен Лёб из коллектива Citroen, ставший месяц назад пятикратным чемпионом мира. Эльзасец начал день не слишком быстро, но затем нашел свой темп. а кроме того - ошибок он де допускал. Неожиданно высоко, на третьем месте, закончил пятницу Пер-Гуннар Андерссон – похоже, команда Suzuki, появившаяся в Мировом Ралли год назад, набирает скорость.

А вот партнера Латвалы по команде Ford - Микко Хирвонена, результат которого очень важен для Голубого Овала с точки зрения борьбы за титул в зачете производителей - на СУ5 ждала неудача. Всего за пару сотен метров до финиша Фокус фина вылетел с трассы и перевернулся. Хорошо еще, что стоявшие в этом месте зрители смогли вскоре поставить машину на колеса, и она продолжила движение. Это стоило Хирвонену примерно четырех минут, и теперь ему предстоит отыгрываться по ходу двух оставшихся дней ралли

Ну а в стане Ситроена теперь могут вздохнуть спокойно - "Двойной Шеврон" впереди на 11 очков, и вылет Хирвонена из группы лидеров заметно уменьшает шансы Форда отыграть отставание. Тепер для Лёба и его напарника Дани Сордо, который также держится в очковой восьмерке. важно прежде всего довести гонку до финиша без происшествий. 

В начале предпоследнего допа дня в серьезную аварию попал экипаж команды Subaru, из-за чего спецучасток был остановлен. Пилот Крис Аткинсон был отправлен на вертолете в госпиталь для медицинского осмотра. В Subaru заявляют, что с австралийцем все в порядке.

На перегоне между СУ2 и СУ3 произошло ДТП с участием турецкого экипажа Корая Муротоглу (Koray Muratoglu) и Каглара Сурена (Caglar Suren). Их хэтчбек Ford Fiesta ST группы N3 на дороге общего пользования столкнулся с гражданским автомобилем. Гонщик и штурман отправлены в госпиталь, о водителе и трех пассажирах другой машины нинформации пока нет, но едва ли они отделались лишь легким испугом.

Выступающий за команду Stobart в Уэльсе 8-кратный чемпион MotoGP Валентино Росси стал по итогам пятницы 24-м в общем зачете.

На Wales Rally GB в зачете Production-WRC участвуют двое россиян: Евгений Новиков и Евгений Аксаков. Оба едут на автомобилях Mitsubishi Lancer Evo IX. Новиков идет 4-м в своем классе, а вот Аксаков столкнулся с проблемами уже на СУ3 и после начисления штрафных минут по системе SupeRally располагается на 21-м месте.