Новости

Президент FIA Макс Мосли продолжает настойчиво продвигать идею внедрения в Формуле-1 стандантизированного двигателя - для радикального снижения стоимости участия команд в чемпионате мира.

В день, когда команда Honda объявила о своем уходе из Формулы-1 по причине мирового экономического кризиса, Мосли разослал командам Больших Призов письмо FIA.  В нем он сообщил, что Федерация ведет эксклюзивные переговоры с компанией Corworth (а также - Xtrac и Ricardo Transmissions) о поставках сравнительно недорогого комплекта из стандартного двигателя и трансмиссии для Больших Призов. Компания Cosworth в прошлом имела огромный опыт производства моторов для Формулы-1. Силовые агрегаты этой марки ушли из Больших Призов лишь в  2006 году.

Соглашение имеет шанс вступить в силу уже с 2010 года  - и до конца 2012-го. По нему команда, подписавшая контракт на поставку такого силового агрегата, заплатит Косворту первоначальный взнос в 1 970 000 евро, а потом еще  6 420 000 за сезон. Эта цена включает в себя как поставку двигателя с трансмиссией, так и техническую поддержку со стороны мотористов на всех гонках и официальных тестах + еще 30 000 км тестов.. Сумма рассчитана исходя из наличия как на минимум четырех команд-клиентов.  Но чем больше клиентов у Корсворта будет появляться, тем ниже будет годовая стоимость двигателей.

Одновременно Мосли подчеркнул, что FIA не собирается заставлять все команды (особенно те, что принадлежат автопроизводителям) использовать стандартизированные двигатели в обязательном порядке. Но при этом моторы, произведенные в самих командах не должны по своим основным характеристикам превосходить "стандартизированный" двигатель. Также все команды обязуют использовать ХТ-трансмиссию.

Командам теперь дано время до 11  декабря. Те, кто пожелает использовать стандартизированный двигатель с 2010 года, должны сообщить FIA до этой даты.