Хорошо известно, что в мире гонок популярность, сила участников и соревновательный уровень подавляющего большинства чемпионатов - за исключением, быть может, самых топовых - заметно меняются год от года. Единого рецепта успеха для организаторов, конечно же, нет, но крайне важны и стоимость участия, и освещение в прессе (прежде всего - на телевидении), и умение находить общий язык с владельцами сильных и известных команд.
Скажем, в последние годы заметно набирает силу первенство Формулы Master, а вот дела у Мировой Серии Renault идут уже не столь блестяще, как прежде. А вот кому волноваться о будущем пока явно не стоит - так это устроителям Евросерии Формулы 3. Шутка ли - они уже получили 49 заявок от желающих выйти на старт в сезоне-2009, хотя по регламенту соревнований участников не может быть больше 32! Чемпионат, победителями которого за последние годы стали Льюис Хэмилтон (Lewis Hamilton), Пол ди Реста (Paul di Resta) и Ромэн Гросжан (Romain Grosjean), где блистали Адриан Сутиль (Adrian Sutil) и Себастьян Феттель (Sebastian Vettel), явно на подъеме.
Стоит особо отметить, что Формула 3 остается на настоящий момент едва ли не единственной молодежной формульной категорией, где у команд есть возможность выбора шасси и двигателя. И если альтернативы автомобилям Dallara пока не видно (хотя попытки изменить такое положение вещей периодически имеют место), то спор мотористов в последнее время вспыхнул с новой силой. Для Мерседеса и Фольксвагена Евросерия Ф3 стала полем серьезных сражений за имиджевые очки и быструю молодежь.
Именно это обстоятельство и оказалось одной из причин столь высокого "конкурса" в полтора человека на место. В итоге организаторы приняли соломоново решение - допустили к старту всех участников сезона-2008 и две команды из числа новых соискателей, подавших заявки раньше остальных. Счастливчиками оказались германские коллективы Motorsport Arena Oschersleben и Kolles & Heinz Union.
