Секрет Red Bull, который на Гран-при Японии добился значительного прогресса на фоне конкурентов, кроется в том, что команде Эдриана Ньюи удалось внедрить свою версию двойной DRS, утверждает немецкое издание Auto Motor und Sport.
По мнению журналистов, новинка позволила Red Bull отыграть полсекунды. Система действует по принципу, схожему с системой Mercedes. Когда DRS активируется, то открываются отверстия в боковых поверхностях заднего антикрыла, которые направляют воздушный поток в область выхлопа. Примечательно, что во время свободных заездов Red Bull покрывал машину специальной краской, чтобы отследить направление воздуха.
Отмечается, что двойная DRS не только позволяет ещё больше снизить лобовое сопротивление - благодаря ему Red Bull использует большие углы наклона.
