Новости

Тест-пилот McLaren Педро де ла Роса абсолютно уверен в том, что большие изменения в техническом регламенте Формулы 1 не произведут никакой революции в чемпионате, который останется тем же, чем является сейчас.

"Да, обгоны станут легче, это точно. Но те, кто думает, что KERS и уменьшение прижимной силы радикально изменят Формулу 1, могут забыть об этом, " – сказал испанец. – "Автомобили по-прежнему будут широкими с примерно тем же аэродинамическим эффектом и почти такими же грязными в плане экологии. Обгонять будет легче, но все равно не как в MotoGP. Люди должны понимать это".

"Грядущие изменения верны, но они и очень сильное уменьшение тестового расстояния за сезон, создадут трудности, " – продолжил де ла Роса. – "Будет очень сложно делать тонкие настройки между этапами. Но зато будет очень интересно, потому что ни у кого не хватит времени на то, чтобы протестировать каждую деталь".

"Слики компенсируют большую потерю прижимной силы. Они очень сильно отличаются от псевдосликов. Сцепление с трассой явно лучше, так что, в целом, поведение автомобилей не изменится, несмотря на уменьшение прижимной силы. Думаю, что мы отыграем время в медленных поворотах, потому что передние шины очень цепко держат дорогу при входе в них, и на выходе они тоже позволят сильно давить на газ, " – заверил Педро.

А говоря о KERS де ла Роса признал, что нужно сделать многое, чтобы эта система была готова к гонкам.

"Мы все еще изучаем KERS. Эта система требует множества тонких настроек. Особенно в области торможения. KERS перезаряжается, когда давишь на тормоз, а это создает дополнительное сопротивление. Нужно научиться компенсировать это, найдя баланс между торможением двигателем и обычным торможением. Необходимо найти компромисс, сбалансировать всю систему автомобиля, а не просто поставить KERS и благодаря ей ехать быстрее. Если у вас не получится настроить все должным образом, возникнут большие сложности в каждом аспекте, " – уверен тестер McLaren.