Новости

Williams стали первой командой Формулы 1, продемонстрировавшей переднее антикрыло спецификации 2009 года – в среду, на летном поле в Кембле (Великобритания), Джонатан Кеннард впервые протестировал этот элемент аэродинамики, установленный на шасси FW30.

Помимо нового переднего антикрыла, на болид был оснащен и новым задним антикрылом, которое британская команда уже представила в сентябре. И на следующей неделе, когда в Барселоне пойдут коллективные тесты Формулы 1, Williams будут использовать именно такую аэродинамику.

В отличие от антикрыльев, использовавшихся в этом сезоне, новая аэродинамика выглядит куда более простой и "плоской", что полностью соответствует радикальным изменениям технического регламента чемпионата в этой области. Переднее крыло, угол атаки которого пилот сможет менять прямо в кокпите, стало более низким и широким, а заднее антикрыло стало заметно выше и уже.

Цель этих изменений состоит в том, чтобы значительно увеличить зрелищность королевских гонок, позволив пилотам активнее атаковать друг друга в быстрых поворотах.

Помимо вышеназванного, автомобили 2009 года будут отличаться от машин сезона прошедшего другими диффузорами, наличием сликов и отсутствием дополнительной аэродинамики в центральной части кузова.