ФИА приступила к тестам защитного каркаса, которым в будущем могут быть оснащены болиды Формулы-1. В рамках обширной программы исследований, проведённых после аварий, в которых пострадали Фелипе Масса и Генри Сёртис в 2009 году, ФИА уже тестировала поликарбонатные стёкла и закрытые кабины, призванные улучшить безопасность пилотов.
В последних испытаниях проводились тесты титанового каркаса, разработанного командой Lotus, который выдержал проверку на прочность, отразив удар 20-килограммового колеса болида на скорости 225км/ч.
