Новости

Международная автомобильная федерация (FIA) опубликовала спортивный регламент турингового чемпионата мира (WTCC) на сезон-2012, в который внесли большие изменения.

Статья 10 – "Чемпионат теперь будет разыгрываться между машинами S2000 с 1,6-литровыми турбодвигателями. Старые S2000 (с двулхитровыми моторами) и S2000D (турбодизельные) тоже могут быть допущены, если полностью соответствуют техническому регламенту. Другие машины, которые соответствуют требованиям национальных серий, также могут быть допущены к участию в гонках, но не смогут набирать очки".

Статья 11 – "Дистанция каждой гонки может варьироваться от 50 до 60 километров, в то время как ранее максимальная дистанция составляла 50 км".

Статья 17 – "Очковая система остаётся той же, что применяется ФИА во всех чемпионатах мира, но будут начисляться дополнительные очки пяти лучшим гонщикам по итогам каждой квалификационной сессии".

Статья 47 – "Гонщики, которые получили три предупреждения по ходу сезона, будут наказаны потерей пяти мест на старте гонки, которая будет первой после получения третьего предупреждения".

Статья 52 – "Размещение гоночных номеров будет перенесено с передних дверей на задние стёкла, и будут располагаться над именем гонщика, как в ралли".

Статья 67 – "Каждый гонщик сможет использовать максимум 16 новых сликов во время своего первого уик-энда в сезоне, и максимум 20 (из них 12 новых) — в последующие уик-энды. Количество дождевых шин ограничено 16 на каждый уик-энд".

Статьи 73 / 74 – "Каждый гонщик сможет использовать лишь один двигатель на протяжении всего сезона. Любая смена будет означать старт с последнего места. Количество турбокомпрессоров на машине ограничено шестью на весь сезон".

Статья 79 – "Система компенсации веса была немного пересмотрена, и теперь основывается на быстрейшем круге и в квалификации, и на усреднённом показателе двух быстрейших кругов, установленных в гонке двумя лучшими машинами каждой модели. Начисление баланса будет варьироваться от +40 кг до -20 кг".

Статья 118 – "Количество машин, которые проходят во второй сегмент квалификации, увеличено с 10 до 12".

Статьи 129 / 132 – "12 машин, которые будут попадать в Q2, будут бороться за первые 12 позиций на старте первой гонки. Стартовая решётка перед второй гонкой будет определяться обратным порядком десяти быстрейших машин в Q2".