Новости

После ряда скандалов из-за спорных решений стюардов, которые в этом году сопровождали чемпионат Формулы-1, Международная автофедерация (FIA) решила внести некоторые коррективы в порядок работы своих спортивных комиссаров.

Во-первых, FIA намерена более тщательно подходить к подготовке стюардов, делегированных от национальных федераций.

В 2008 году на каждой гонке Формулы-1 работал коллектив стюардов из трех человек. Двое - международные комиссары, назначаемые FIA, и один - от национальной федерации.

Решено, что с 2009 года каждый из стюардов-представителей национальных федераций, если ему впервые предстоит судить гонку Ф-1, будет обязан до этого пройти тренировочную подготовку, как минимум, на одном Гран При.

Стюарды, выбранные федерациями, и проходящие подготовительные тренировки, в 2009 году будут приглашены FIA посетить пять этапов Ф-1.

Перед каждым Гран При на веб-сайте FIA будут выложена краткая биографическая информация  стюардо, обслуживающих этот этап.

Кроме того, FIA постановила, что бывшие профессиональные гонщики должны иметь определённый приоритет в получении профессии стюарда. Национальным автофедерациям рекомендовано не отказывать отставным пилотам, если те пожелают обучаться на стюардов. Впоследствии, после получения ими необходимых знаний и опыта работы на местном и международном уровне,и бывшим гонщикам может быть вручена супер-лицензия, позволяющая работать на Гран При Формулы-1.

FIA попытается поднять уровень судейства в Формуле-1 и с технической точки зрения. С 2009 года стюарды будут оснащены новой системой видеоповтора, которая поможет им решать спорные ситуации на трассе гораздо быстрее, в основном, ещё по ходу заезда. И лишь в самых сложных случаях, когда будут требоваться дополнительные свидетельства (например, гонщиков, участвовавших в инциденте), разбирательство будет переноситься на период после гонки.

В прошлом все решения стюардов ограничивались кратким вердиктом со ссылкой на конкретные статьи регламента, нарушенные в ходе конкретного инцидента. Но в сезоне-2009 каждый такой вердикт стюардов будет сопровождаться кратким объяснением. Оно будет публиковаться ещё по ходу гонки на сайте FIA.

Также, по возможности, на сайте FIA и официальном сайте Формулы-1 (formula1.com) будут выкладываться те видеосвидетельства, на основе которых стюарды вынесли свое решение.