Выиграв четыре предыдущих этапа, обладателем Кубка FIA по бахам досрочно стал катарец Нассер Аль-Аттиях (Nasser Al Attyah), поэтому трехдневная португальская гонка, закрывавшая сезон, привлекала внимание не борьбой за трофей. На Португальской бахе состоялся дебют нового автомобиля заводской команды Mitsubishi – турбодизельного Lancer MRX09. Эта машина, по замыслам японцев, должна продолжить победные традиции модели Pajero на Дакаре. На Лансере установлен 3-литровый дизельный мотор c нагнетателем, опробованный еще в апреле на Central Europe Rally (он стоял на Pajero MPR14). Силовой агрегат выдает 260 л.с. мощности и 650 Нм крутящего момента.
Пилотировать машину доверили Стефану Петранселю (Stephane Peterhansel), трехкратному победителю Дакара в зачете автомобилей (еще шесть раз француз выигрывал легендарный марафон на мотоцикле). Экипаж Стефана Петранселя и Жана-Поля Коттре (Jean-Paul Cottret) выиграл два спецучастка второго дня, и созданного задела хватило для общей победы.
В Португальской бахе участвовали четыре российских экипажа. Борис Гадасин и Владимир Демьяненко на автомобиле Nissan Frontier T1 выиграли пролог, но на следующий день сошли из-за проблем с передним мостом. Для Александра Мироненко и Сергея Лебедева на внедорожнике Mitsubishi Pajero T1 гонка закончилась переворотом. До финиша доехали экипажи Илья Кузнецов/Андрей Нешин (Mitsubihi L200 T1) – 17-е место, и Алексей Денисов/Алексей Тимшин (Nissan Patrol T2) – 24-я позиция.
Несмотря на сход, Борис Гадасин остался на втором месте в абсолютном зачете (26 очков), на пятой позиции сезон закончил другой россиянин, Леонид Новицкий (16). У Аль-Наттияха 60 баллов.
