В сезоне-2009 заводская команда АвтоВАЗа, выступающая в WTCC, будет использовать двигатели собственного производства, а не моторы Opel/Chevrolet, которые сейчас стоят под капотами "десяток" коллектива Russian Bears. Как известно, именно моторы, подготовленные специалистами британской фирмы Swindon (на фото), стали для "мишек" серьезной головной болью в 2008 году. Лишь летом, по прошествии нескольких этапов после дебюта команды, все вопросы по их омологации были окончательно разрешены и пилоты смогли бороться за очки.
Но в следующем году картина должна стать иной. Доводить 2-литровые двигатели вазовского производства для гоночных Приор будут специалисты известной французской команды ORECA. В ее портфолио - победы в чемпионате FIA GT и 24 часах Ле-Мана, успешное сотрудничество с Аленом Простом (Alain Prost) в Трофее Andros и строительство машин для Трофея Renault Megane. Именно ORECA обслуживает в WTCC часть заводских автомобилей SEAT. Так что можно ожидать, что в первенстве-2009, где Лада будет участвовать уже в зачете производителей, результаты российской команды будут ощутимо выше нынешних.
Пилотами Лады останутся Кирилл Ладыгин и Яп ван Лаген (Jaap van Lagen), а вопрос об участии в соревнованиях Виктора Шаповалова еще не решен окончательно - возможно, москвич полностью сосредоточится на работе гоночного менеджера, но не исключено, что он все же выйдет на старт нескольких этапов.
