Эксперты Формулы-1 продолжают изучать конструкцию болида "Ред Булл" RB6, предполагая, что было бы неправильно объяснять всё преимущество болида гибкостью переднего антикрыла, сообщает Motorsport. Согласно последним предположениям, гибким является не только антикрыло, но и весь нос болида в целом, который в движении оказывается ближе к покрытию трассы, чем носовые части других машин.
Согласно ещё одной теории, RB6 располагает гибким днищем: его передняя часть в движении прижимается к асфальту, в то время как задняя поднимается. Вполне возможно, что именно днище обеспечивает такие колебания переднего антикрыла.
"Я слышал кучу разных слухов, включая слух про гибкие днища", — заявил комментатор BBC Энтони Дэвидсон.
