Новый прототип Audi R18 будет оснащен закрытым кузовом. Об этом стало известно после интервью главы Audi Sport Вольфганга Ульриха для журнала Autosport. Как пояснил Ульрих, технический и спортивный регламенты более не предоставляют преимуществ баркеттам.
Одним из преимуществ открытого кузова является быстрая смена гонщиков по ходу заезда. Однако с этого сезона количество механиков, которые могут обслуживать машину на остановках, сократилось до двух, продолжительность остановок возросла, и никаких выгод от оперативной замены пилотов не осталось.
«Если брать в расчет лишь аэродинамическую эффективность кузова, то у купе она гораздо выше, – пояснил Ульрих. – Мы просили Западный автомобильный клуб Франции обеспечить открытым и закрытым прототипам одинаковые шансы на успех, но наши пожелания не были учтены».
