Новости

Аугусту Фарфус на марафоне «24 часа Нюрбургринга» порадовал своих болельщиков великолепным выступлением. Но на этот раз ему сильно повезло.

Как и прогнозировалось, спортсмены на турбодизельных хэтчбеках Seat Leon TDi, для которых скоростная трасса в Монце идеально подходит, пробились в решающую часть квалификации. Из серьезных игроков лишь Том Коронель не смог попасть в первую десятку. На машине Тома возникли проблемы с электроникой. Под финиш сегмента он успел выехать на быстрый круг, закрепился лишь на 13 позиции.

Всю квалификацию гонщики пытались ехать плотным строем, чтобы понизить сопротивление воздуха. Во втором сегменте это дорого стоило всем представителям команды Seat, которые ехали друг за другом. Габриэле Тарквини следовал в этой группе первым и ошибся в Лесмо, подняв тучу пыли. Ехавший за ним Фреди Барт, который вышел из поворота так же широко. Остальные гонщики испанской марки сбросили скорость.

Все спортсмены проехали 10-минутный финальный сегмент без смены шин, поэтому первый чистый круг так и остался для большинства из них быстрейшим. Интересно, что на счету Фарфуса нет быстрейших секторов, но на своей лучшей попытке он оказался самым стабильным, что и вывело его на первое место.

 * - получил штраф за срезку шиканы, будет стартовать с 15 места

** - получил штраф за смену двигателя, будет стартовать с последнего места