В марафоне «24 часа Нюрбургринга» купе Porsche 911 GT3 R Hybrid всего сотни минут не хватило для сенсации - неисправность основного бензинового мотора не позволила экипажу на гибридном автомобиле выиграть дебютный для машины. Но, данная технология доказала свой потенциал, ведь, уступая основным соперникам в средней скорости на круге, более тяжелое купе Porsche держалось в лидерах за счет экономичности, проходя на одном баке на 50 км больше других участников.
Представитель спортивного отделения марки VW Ханс-Йоахим Штук остался доволен тем, что перспективные технологии продолжают доказывать свой потенциал в автоспорте. Однако до того момента, когда они будут считаться привычными, еще далеко.
Как считает знаменитый гонщик, которого за внешность и характер часто величают Штрицель, не все новинки автомобильной индустрии достойны присутствовать на гоночных трассах. Сейчас в концерне VAG размышляют над организацией кубка для электромобилей, но Штук относится к такой идее скептически.
«Я еще не знаю, принято ли решение по организации такого кубка, – сообщил Ханс-Йоахим. – Но я не могу представить гонки без грохота двигателей. Это будет похоже на футбольный матч без шума и песен преданных болельщиков на трибунах».
Гибридный Porsche должен принять участие в гонке «Малый Ле-Ман» на Роуд-Атланте в октябре 2010 года, что может послужить проверкой сил перед заявкой в ALMS на весь сезон-2011.
