Судьба одной из самых знаменитых мировых гонок, Гран При Макао, вызывает в последнее время много вопросов. То, что начиналось в середине 50-х, как любительские покатушки, за полвека превратилось в одно из престижнейших соревнований мира моторов. Ежегодно в ноябре в бывшую португальскую колонию близ Сингапура съезжаются сильнейшие пилоты Формулы 3 и мастера Туринга. Для последних с 2005 года это еще и заключительный этап чемпионата мира.
Изюминка Макао – местная трасса. Кольцо протяженностью 6,2 км состоит из двух принципиально разных участков – широкого скоростного отрезка по набережной и узкой извилистой дорожки, вьющейся по горным склонам. Часть поворотов там настолько узкие и крутые, что желтые флаги в них вывешены на протяжении всего заезда. Особенно известен вираж Лиссабон, где пилоты как раз уходят с «автобана» в гору – стартовые завалы там случаются почти в каждой гонке.
Долгое время власти Макао, стремясь получить популярность и превратить свой город в один из деловых и туристических центров Азии, всячески поддерживали проведение гонок. Однако в последнее время отношение начало меняться. Многочисленные казино круглый год не знают здесь отбоя от посетителей, а в отелях почти нет свободных мест. И на таком фоне перекрытие заметной части Макао на целую неделю ради гонок – это уже не выгода, а потеря.
Косвенно такое развитие событий подтверждает тот факт, что босс WTCC Марчелло Лотти (Marcello Lotti) уже достаточно давно ведет переговоры с владельцами автодрома в китайском Шанхае – видимо, готовя запасной азиатский плацдарм для своего чемпионата. Тем не менее, недавно были подтверждены планы проводить Гран При Макао и дальше – но только до 2009 года. Что будет дальше – предсказать невозможно.
В сезоне-2008 соревнования на «азиатской жемчужине» пройдут с 14 по 16 ноября. В списке их прежних победителей – Айртон Сенна (Ayrton Senna), Михаэль Шумахер (Michael Schumacher), Дэвид Култхард (David Coulthard), Ральф Шумахер (Ralf Schumacher), Такума Сато (Takuma Sato) и Риккардо Патрезе (Riccardo Patrese).