Новости

Один из руководителей команды Формулы-1 Scuderia Toro Rosso Франц Тост (Franz Tost) считает, что в нынешней ситуации экономического кризиса, который переживает весь мир, жесткий запрет на использование "клиентских" шасси в Формуле-1, как минимум неразумен.

Этот запрет вступает в действие с 2010 года и поставит под угрозу существование в Ф-1 таких команд как Toro Rosso, которая использует шасси своей "старшей родственницы" - команды Red Bull Racing, также принадлежащей концерну Red Bull. Ведь ей придется самой проектировать и строить собственное шасси, а значит, ее расходы сильно вырастут.

"Посмотрите, что творится сегодня в экономике! - сказал Тост. - Гиганты автопрома работают совместно. Почему? Потому что не хотят тратить слишком большие деньги на развитие и исследования, что соврешенно верно, ибо в итоге результаты на выходе все равно получаются почти одинаковыми".

"Мы сейчас вынуждены подыскивать себе аэродинамическую трубу. Но даже со 150 сотрудниками, которые будут там работать, мы не добьемся никаких революционных прорывов в конструкции машин, потому что это просто невозможно - из-за регламента и законов физики. И все автомобили в наши дни выглядят очень похоже. Покрасьте их все в белый цвет, и я готов спорить, что сходу от силы человек пять смогут на глаз определить, какой автомобиль какой команде принадлежит".

Тост считает, что в Формуле-1 должно быть дозволено использование "клиентских" шасси.

"В Формуле-1 есть шесть команд, принадлежащих автопроизводителям и 12 мест. Я считаю, что должно быть 6 команд-автопроизводителей и 6 частных конюшен. И каждая частная команда должна работать совместно с одним из производителей".

"В Red Bull всегда ставили на существование одного инженерно-конструкторского центра, который обеспечивает машинами две команды. Мы существенно снизили расходы, потому что наш бюджет составляет четверть от бюджета команд-производителей, но при этом мы оказались способны побеждать!"

Действительно, на прошлой неделе гонщик команды STR Себастьян Феттель (Sebastian Vettel - на фото) одержал сенсационную победу в Гран При Италии, оставив позади всех пилотов команд-автопроизводителей.