Новости

Несколько лет назад отечественный производитель "АвтоВАЗ" анонсировал выход седана Lada Vesta с аббревиатурой CNG, которая может одинаково работать как на бензине, так и на дешевом газе метан.

Конструктивной особенностью седана является расположение баллона с газом, объемом в 90 литров, за вторым рядом сидений в багажном отделении. Специальный баллон из композитного металла с предохранителем изготовлен согласно стандартам техники безопасности и обеспечивает целостность газовой магистрали.

Если полностью заправить автомобиль двумя видами топлива, то он способен проехать 700 километров на стандартном виде топлива и около 250 километров на метане. Как только метан будет потрачен, система переключается на бензин, также возможно ручное переключение на нужный вид горючего. Стоит заметить, что в случае работы автомобиля только на метане, затраты на стоимость содержания транспортного средства снижаются более чем в 2 раза.

Первая партия, выпущенная в мае 2017 года поступит в качестве тестируемых образцов потенциальным владельцам из корпоративной базы клиентов. Всем будущим владельцам придет оповещение о доставке автомобиля в дилерский центр с просьбой о необходимости визита в отдел продаж для заключения предварительного договора.

Цена на новинку пока неизвестна, но доплатить за двухкомпонентный седан Lada Vesta составит не более 85 000 рублей.

По расчетам специалистов при расходе бензина на 100 километров владелец потратит 240 рублей, а газа всего лишь 84 рубля. Таким образом окупаемость "переплаты" за второй вид топлива произойдет ориентировочно на 45 000 километров пробега.

Единственная проблема, которая не дает запустить конвейер с Lada Vesta CNG, это отсутствие нужного количества заправок на природном газе.