Новости

Honda анонсировала свой Civic Type R, как новейший спорткар, а на практике оказался почти точной копией своего предшественника. Вот разве что двигатель доработали и сделали немного мощнее. Внешний облик стал более выдающимся и неординарным.

Для европейских стран Honda будет укомплектована двухлитровым мотором мощностью в 320 лошадиных сил, а вот коробка передач будет классической механической с шестью ступенями. На американском рынке Type R появится впервые и в исполнение более ранней версии – с двигателем всего лишь в 306 лошадиных сил.

Вы сможете выбирать подходящий именно вам режим вождения: комфортный, спортивный или обозначенный символами «+R». Системы будут адекватно реагировать на выбранный вами режим и подстраиваться под него автоматически. Наш дебютант получил шины размерностью 245/30 и это при двадцати дюймовом размере.

Наружность, как всегда, запоминающаяся и харизматичная: обвес с аэродинамическими характеристиками, просто громадное антикрыло, светодиодная подсветка «внешности» и целых три патрубка выхлопных газов в заднем бампере прямо по центру.

Интерьер получился вычурный, классический и премиальный, но это же Honda. Внутри вас встречает рулевое колесо спортивного типа, очень удобное водительское кресло, рядом со стандартной бумеровской рукояткой рычага переключения коробки передач. К слову, сама коробка останется с короткими интервалами переключения скоростей и дифференциальной.

Железное сердце для Honda Civic Type R будет собираться на американском моторном заводе в штате Огайо. А сами автомобили сойдут с конвейера в Англии уже через пару месяцев. С прискорбием сообщаем, что на российских просторах самый напичканный и мощный вариант так и не появится. А жаль.