Новости

Итальянцы из Pagani предали огласки свой самый трудоемкий проект, который когда-либо был создан компанией. Речь идет о родстере Huayra, ставший открытой версией известного спортивного купе. Автомобиль сконструирован намного мощнее и легче своего собрата.

Изюминкой новинки является вариация съемного верха. Это может быть как обычная тканевая крыша, которая способна упаковываться в багажник, так и монтирующиеся жесткие панели, оснащенные панорамным остеклением интегрированного типа. Несмотря на легкость конструкции, кузов новинки сделан более жестким, чем каркас спорткупе. Для родстера Pagani инженерами компании был разработан совершенно новый монокок.

Титан и карбон входят в состав материала, из которого производится кузов нового автомобиля. Данная технология называется CarboTriax HP52. Прочные компоненты позволили существенно увеличить коэффициент жесткости каркаса автомобиля и снизить массу суперкара на 80 кг. Полный вес автомобиля составляет около 1300 кг. Экстерьер также подвергли косметическим изменениям, не учитывая особенности применения технологии строения кузова без крыши.

Силовой агрегат установлен от компании Mercedes-AMG. Это турбомотор V12, развивающий 754 л/с и имеющий 1000 Нм крутящего момента. Коробка переключенная передач – семиступенчатый робот, имеющий одно сцепление. Разработкой данного агрегата занималась компания Xtrac специально для итальянского автопроизводителя. Данных о времени разгона до «сотни» пока нет, но спортивное купе Huayra разгоняется до 100 км/ч за 3,3 секунды.

Новинку планируют показать на Женевском автосалоне. Количество родстеров будет ограничено 100 единицами автомобилей.