Новости

Собираясь запускать по трассам РФ беспилотные грузовики, правительство решает, каким образом проводить испытания для воплощения совсем новой и не «обкатанной» еще идеи. Самой подходящей для тестов дорогой посчитали маршрут, связывающий единой нитью путей Москву и северную столицу России с финским Хельсинки.

По полученной «сверху» информации, все действительно принципиальные вопросы с финнами уже успели обсудить и достигнуть по ним консенсуса; теперь же стороны заняты обсуждением всех хоть сколько-нибудь имеющих значение деталей того, каким образом будут управляемые роботом-программой грузовые машины ориентироваться в окружающем их пространстве.

«Известия» опубликовали слова Андрея Славуцкого, занимающего пост заместителя директора департамента программ развития Минтранса РФ; он объяснил журналистам, что тестировать «первые ласточки» грядущего проекта на направлении Санкт-Петербург-Москва-Хельсинки будут способны что Финляндия, что Россия.

Как сообщает руководящая верхушка проекта, ждать начала реальной работы такового придется еще вполне заметное количество времени; это связано со специфическими условиями, которые присущи дорогам стран севера (упомянутая выше трасса наиболее приближена к ним и потому и была выбрана в качестве полигона для испытаний). Среди этих отличительных черт, например, погода, которая, портясь, способна значительно снизить видимость и немало повлиять на управление беспилотником. Инженеры тоже не сидят без дела, как и руководство: им еще предстоит заняться обучением грузовиков общению с себе подобными и общей для всех их инфосетью.