Новости

С дорогами и их состоянием России никогда не везло. Впрочем, к ним приковано пристальное внимание не только в нашей стране, но и во всем мире. Там пытаются делать дороги не из бетона или асфальта, а из пластика, полученного в результате переработки. «Дорожники» столицы тоже хотят попробовать это ноу-хау, но для начала подвергнут серьезным испытаниям такого рода дороги.

Пластмассовые дороги начнут тестировать специалисты ГБУ «Центра экспертиз, исследований и испытаний в строительстве», о чем заявил его руководитель В. Егоров.

Испытания будут серьезными, т.к. проверить такое полотно придется по всем существенным параметрам. Важно понять насколько они ровные, прочные и долговечные. Также важна их толщина, поведение на склонах и при температурных колебаниях в условиях нашей страны и климата.

О том, что такие дороги вполне реально строить сказал и В. Никольский, являющийся ведущим научным сотрудником Института химической физики РАН. Он отметил, что дороги из пластика проходят опробацию в Голландии. Однако, есть одна проблема, заключающаяся в правильной переработке отходов. В России это дело пока не поставлено на широкую ногу и можно сказать совершенно не развито. В связи с этим строительство дорог из переработанного пластика также будет отложено на какое-то время.

Надо сказать, что идея использования пластикового мусора для строительства дорог возникла в 2015 году у голландской компании VolkerWessels. Они взяли такой пластик, подвергли его специальной обработке и получили пластиковые брусочки, из которых, как из конструктора можно собрать дорогу.

Кроме того, конструкция такой дороги предполагает наличие каналов, в которые легко поместить необходимые коммуникативные элементы, будь то кабель, трубы или прочее. В этих каналах им не страшна агрессивная внешняя среда и они там находятся под защитой.

Что же касается температурного режима, то представители компании уверяют, что такое полотно не будет деформироваться даже при температуре от -40 до +80 °С. Срок ее службы в 3 раза превышает срок службы традиционной асфальтовой дороги. К тому же такая дорога будет более экологичной.