октябрь 2026
Пн. Вт. Ср. Чт. Пт. Сб. Вс.
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31

 

 



Новости

21.11.2016  Кто победит: новая политика или старые дороги?

Новый проект постановления правительства, подготовленный Минтрансом РФ, предполагает увеличения затрат на обслуживание и ремонт отечественных дорог. Однако, чинить их будут значительно реже, что по мнению министров, сможет значительно сэкономить годовые расходы бюджетных средств, сообщает http://seo.ua.

Кто победит: новая политика или старые дороги?

Как известно, на сегодняшний день капремонт (т.е. замена конструктивных элементов) автомагистрали проводится раз в 12 лет. Нововведение изменит эту цифру на 24 года. Интервал времени между проведением даже обычного планового ремонта увеличится в 3 раза.

Однако, в связи с новым проектом предполагается изменение финансирования, а именно - увеличение расходов. Таким образом, предполагается увеличить нормативный показатель содержания дороги с однополосным движением с 695 до 806 тысяч рублей/км, затраты на ремонт планируется увеличить до 4,7 млн. рублей/км. вместо 2,71 млн. Бюджет капитального ремонта соответственно возрастет с 8,5 млн. до 12 млн. рублей/км.

Ожидается перерасчет коэффициентов стоимости ремонтных работ и обслуживания для дорог разных категорий. К примеру, новый проект увеличит стоимость содержания километра дороги первой категории до 4,7 млн, а проведение капитального ремонта такого участка трассы обойдется уже в 126 млн. рублей.

Предполагается, что эти меры позволят сократить ежегодные государственные расходы, что в свою очередь поможет значительно сэкономить бюджет данной отрасли.

«Росавтодор» настаивает на том, что за последнее время количество дорог, соответствующих государственным нормам возросло до 70%, ранее этот показатель не превышал 37%. Прогнозируется значительное увеличение количества трасс, отвечающих нормативам уже к 2018 году, предполагаемый показатель 85%.


Источник: Новгородский АвтоПортал NovgorodAUTO.ru

Создание сайта - Студия 3xWEB