Новости

А подумали они, прежде всего, о человеке. Например, о том, что при установке различных гаджетов на лобовое стекло водителя нервирует болтающийся шнур, идущий к стандартному для этой модели USB-разъему на медиасистеме. Поэтому фордовцы установили второй USB-разъем на потолочной панели.

Еще они подумали о российских дорогах. Например, о том, что на российских проспектах, улицах и загородных шоссе осенью, зимой и весной часто бывает грязно, и емкости системы для стеклоомывания недостаточно. Поэтому они увеличили бачок. Его емкость теперь составляет 5 литров. Чтобы водителю было проще контролировать количество «незамерзайки», добавили указатель уровня.

И о холодной российской зиме специалисты Ford не забыли. Поэтому, кроме подогрева ветрового стекла, зеркал и сидений к пакету «Зимний» добавили обогрев форсунок стеклоомывателя. А топ-версия Titanium уже «в базе» обзавелась подогревом руля.

Fiesta нового модельного года с кузовами седан и хэтчбек будет собираться на заводе в Набережных Челнах и на нее уже принимают заказы.

Покупателям предлагают три серии. Ambiente с двигателем 85 л.с. и 5-ступенчатой «механикой» (от 632 тыс. руб.). Серия Trend имеет двигатель 105 л.с. и можно выбирать трансмиссию: или 5-ступенчатая МКПП, или 6-ступенчатый «робот» (от 721 тыс. руб.). Топовая Titanium будет щеголять мотором 160 л.с. и роботизированной коробкой Powershift с двумя сцеплениями (от 900 тыс. руб.). Все двигатели тоже производятся в России.