Новости

Как стало известно, с сентября 2016 года тольяттинский автостроительный завод "АвтоВаз" больше не будет использовать французскую "механику", при изготовлении автомобилей Lada Vesta. В сети уже появилась информация, что импортную трансмиссию заменят на российскую.

Ранее, Lada Vesta создавалась с механической коробкой Renault JH3, которая собиралась в Тольятти. Однако назвать данную коробку отечественной нельзя, так как при ее изготовлении использовались дорогостоящие французские детали, что несомненно влияло на стоимость самого автомобиля.

Теперь ей на смену пришла старая добрая трансмиссия ВАЗ-21807. По словам самого АвтоВАЗа они пошли на данный шаг потому, что хотят следовать стратегии нового президента завода Николя Мора. Стратегия заключается в том, чтобы отказаться от импортных деталей, что само по себе должно снизить стоимость производства тех самых автомобилей. Те же, кто желает дополнительно приобрести автосигнализации с автозапуском в Тюмени, все необходимое могут найти на stalkert.ru

Стоит отметить, что этот ход никак не повлияет на цены машин, продаваемых АвтоВАЗом.

Всем покупателям новомодефецированной Lada Vesta обещают, что новая коробка передач будет сочетаться с машиной куда лучше старой, так как российский вариант выдерживает больший крутящий момент и гораздо ниже надоедает водителям своими звуками. Всё это объясняют тем, что для изготовления компонентов главной пары и второй передачи отныне будет использоваться новое оборудование. Отличить собой старую и новую "Весту" не удастся визуально рычаг остался как прежний.

Что касается дополнительных характеристик, то тут обладателей новой версии "Весты" тоже ждут изменения:

- Отношение главной пары ранее составляло 3,87 единиц, теперь же этот показатель вырос до 3,94 ед.
- Разгон "Весты" до 100 км/ч уменьшился с 11,2 с до 10,2 с.
- Максимальная скорость увеличилась до 188 км/ч, со старой коробкой показатель был равен 175 км/ч.