Новости

В октябре в российских автосалонах появиться рестайлинговая версия французского седана. Производитель порадует покупателя разнообразием комплектации своих машин силовыми агрегатами. Те, кто предпочитает заливать в автомобиль всесезонное минеральное автомобильное масло, все необходимое могут купить на avto-sintez.com.ua

Пока что россиянам можно было выбирать из таких вариантов:

- атмосферный бензиновый мотор на 115 лошадей и механическая трансмиссия;
- атмосферный 120 сильный двигатель и автомат;
- турбированный мотор на 150 лошадок с автоматом.

Хуже всего то, что каждая из этих модификаций поставлялась только со своими моторами и коробками, никаких вариаций производитель не допускал.

После обновления моторы без турбины получили одинаковую мощность в 116 лошадей. Автоматическую коробку на 4 ступени заменила новая, усовершенствованная на 6 передач (она смогла сэкономить 0,5 литра топлива при расходе в смешанном цикле). К тому же коробка имеет два опциональных режима:

- Спорт;
- Зимний.

Комплектация авто с турбированным 150 сильным мотором осталась прежней. Отличие только в динамике, в Citroen заявляют, что автомобиль стал резвее и развивает 100 км/ч всего за 8,1 секунду, а не как ранее за 9,61. Аналитики допускают наличие ошибки, так как добиться такого результата только перенастроив двигатель и сменив «коробку» не получится.

Главным сюрпризом французов в эту осень стало наличие дизельного мотора. У нас в стране не каждый производитель рискует поставлять машины на солярке (причина банальна - сильные морозы и отвратительное качество топлива, с огромным содержанием парафинов и серы). Из «французов» дизельные авто поставляет только Peugeot (модель 408). Разработчики установили под капот C4 такой же мотор на 1,6 литра и 112 лошадей. Зато трансмиссию Citroen поставляет свою, механическую на 6 скоростей. По официальным данным новинка тратит на смешанный цикле «на сотню» всего 4,8 литра соляры. Базовая стоимость машины составит 899 тысяч рублей.