Новости

Что сегодня можно сказать про российский автомобильный рынок? Прежде всего, то, что кризисные явления в нем все еще не преодолены и он по-прежнему продолжает падать. Однако, реализация новых автомобилей все-таки имеется и в этом большую помощь оказывают всевозможные государственные программы, инициированные правительством для поддержки покупательского спроса.

Было достаточно запустить в действие всего три госпрограммы, рассчитанные на покупку свежих авто, чтобы с 01.01.2016 года по 28.08.2016 года было распродано 435308 экземпляров авто. Это программы на обновление автопарка, по льготному кредитованию и по льготному лизингу. Согласно данным Минпромтогра только по программе по обновлению автопарка, которая предусматривает применение льгот при утилизации собственного авто или сдаче его по системе trade-in, из автосалонов страны уехало 263675 новеньких авто.

При этом львиная доля в продажах принадлежит моделям Lada – 32%. После нее идут импортные автопроизводители из Кореи, Франции, Японии и Германии. Программа льготного кредитования на покупку авто, которая также могла сочетаться с программой обновления автопарка, пришлась по душе 178980 автовладельцам. По этой программе также покупали модели Lada – 30%. После «АвтоВАЗа» шли иностранные компании все тех же государств.

По льготному лизингу было куплено порядка 30 тысяч коммерческих авто и при этом выручка составила более 50 млрд рублей. Государство же предоставило скидки на 5 млрд рублей.

АЕБ установило, что за прошедшие месяцы этого года всего было продано 895357 авто легкового и коммерческого класса. Это соответствует снижению покупательского спроса на авто на 14,9% по отношению к такому же периоду 2015 года. В августе продажи упали на 18%. Но эксперты верят в дальнейшие перспективы авторынка страны, который уже не будет зависеть от валютных скачков.