Новости

Специалисты из компании Honda усовершенствовали автоматизированную коробку передач и теперь она вместо двух сцеплений будет иметь целых три. Именно это, по их мнению, должно способствовать более лучшей производительности робота и увеличению числу его диапазонов. Хотя до этого всех устраивало наличие и двух сцеплений.

Технические характеристики нового робота пока не раскрываются. До СМИ дошла только информация о получении японской компанией патента на него в мае 2016 года. Согласно документам, благодаря этому новшеству, переключаясь, крутящий момент сократит свои потери, и будут снижены временные затраты чтобы переключиться, что приведет к сокращению расхода горючего. Диапазонов станет больше, а значит возможностей выбрать свой оптимальный режим хода станет тоже больше.

Руководство компании пока официально ничего не подтвердило. В связи с этим сложно делать какие-либо предположения о выводе данной разработки в серию. Ведь бывает и так, что заявка на патент является неким опережающим шагом, который позволяет просто-напросто быть первым среди всех остальных. Есть также сведения о том, что разработанный робот с 11 ступенями получит свое применение в новом проекте по созданию компактного электромобиля.

До новинки от Honda в мире имелся лишь 10-ступенчатый автомат. Он ставился на серийные версии автомобилей таких марок, как Ford и General Motors. Иметь диапазонов больше указанного числа, считалось бессмысленным. По крайней мере, так считали некоторые крупные автопроизводители, которые также разрабатывали свои трансмиссии.