Новости

Сколь популярной не была бы модель автомобиля, все равно примерно через три года приходит время рестайлинга. Не миновала чаша сия и Mazda3, обновленный дизайн которой уже продемонстрировали в Японии и США. Теперь она добралась и до российских дилеров, которые начали принимать на нее заказы.

При первом взгляде становится очевидным, что российский вариант недалеко ушел от того, что будет предлагаться американцам и японцам. Прежде всего, обновленную Mazda3 можно опознать по осовремененным бамперам, блоку передней оптики и радиаторной решетке. В салоне покупатель обнаружит переднюю панель и руль иной формы. Учли японцы нарекания на низкую шумоизоляцию салона. Этот параметр был тоже улучшен.

Наконец-то российские любители драйва смогут порадоваться – до России добралась система повышения управляемости замысловато именуемая G-Vectoring Control. Принцип ее работы заключается в постоянном контроле угла поворота руля и мгновенной скорости автомобиля. В случаях, когда система решит, что ситуация становится опасной, она автоматически ограничивает тягу, передаваемую на колеса. Тем самым стабилизируя автомобиль.

Хотя официально не объявлена гамма двигателей, специалисты предполагают, что она останется прежней. То есть на выбор будут предлагаться один из двух вариантов. Или это будет 1,6 литровый двигатель с отдачей в 104 л.с., или современный двигатель SkyActiv объемом 1,5 литра мощностью 120 «лошадок».

В России обновленная Mazda3 будет продаваться с двумя вариантами кузова. Это может быть пятидверный хэтчбек только в исполнении Active+ за который попросят 1259 тыс. руб. У любителей седанов выбор будет шире. Или Active+ за 1249 тыс., или богаче оснащенный Exclusive за 1344,8 тыс. рублей.