В России был запущен проект, целью которого является обезопасить движение на дорогах, снизить их загруженность и грамотно распределить потоки грузового транспорта. По плану, в России к 2030 году километраж трасс с пределом скорости 130км/ч четырехкратно возрастет (сейчас он равен 5000 км). Будут построены автомагистрали, наикратчайшим образом соединяющие между собой города-миллионники (такие как Волгоград, Екатеринбург, Новосибирск, Челябинск и др.), при этом обходя населенные пункты. Также в планах замкнуть локальные дорожные агломерации на центры - Московскую и Санкт-петербургскую сети. Естественно, проект предполагает строительство дорог в Сибири и на Урале, помимо центральной части России.
Очевидно, что финансирование обойдется государству в очень большую сумму. По информации, источником которой является издательский дом "Коммерсантъ", общая стоимость проекта в Минтрансе и "Автодоре" была оценена в 7 триллионов рублей, а в год на 1000 км придется тратить из бюджета 350 миллиардов, с учетом наличия иных источников финансирования. Из этого следует, что велика вероятность приобретения этими магистралями статуса платных, ведь дороги будут создаваться на основе государственно-частного партнерства, а после 2022 года вклад в финансирование частников будет и вовсе достигать пятидесяти процентов. Это в свою очередь приводит к такому выводу: бесплатность этих трасс оставила бы страну без иных источников финансирования, ведь она вызвала бы полную незаинтересованность в их строительстве инвесторов, без участия которых страна не сможет себе позволить столь масштабный и всеобъемлющий проект.
