В машинопроизводстве важная роль отведена гибридным силовым установкам, содержащим неодимовые магниты. Эти магниты функционируют благодаря редкоземельным элементам, использовать которые нецелесообразно из-за их высокой цены. Именно это смутило штаб компании Honda.
Именно редкоземельные элементы обеспечивают безукоризненную работу магнитов практически при любых условиях их эксплуатации. Производители автомобилей Honda нашли выход из этой ситуации, изобретя технологию, при помощи которой магниты могут функционировать без больших затрат.
Для лучшей работы магнитов пришлось также изобрести свою инновационную силовую установку. Производители сообщили, что эта установка Sport Hybrid i-DCD вскоре будет использоваться для конструирования серийных автомобилей Honda.
Первый раз эту технологию опробуют уже совсем скоро на новом компактвэне Freed, продажа которого начнется уже с осени этого года. Все особенности инновационной установки, благодаря которой можно будет существенно экономить на своих расходах, пока не разглашаются. Известно лишь, что ее работа основывается на цикле Аткинсона с полуторалитровым бензиновым мотором.
