Новости

Один из самых популярных российских производителей «АвтоВАЗ» из-за кризиса испытывает финансовые затруднения, однако руководство рассчитывает справиться с ними в течение текущего года. Помочь в решении этой задачи должны продажи Vesta с кузовом седан, тем более что компания наконец начала получать прибыль от реализации модели. Свою лепту внесут и продажи автомобиля с наименованием Xray. После получения первой прибыли не стоит останавливаться на достигнутом, необходимо продолжать поступательное движение. Владельцы малого бизнеса, желающие вложить деньги во что-то новое, могут приобрести пеллетайзеры - оборудование для производства пеллет.

По данным издания «Ведомости», Lada Vesta стала самоокупаться несколько раньше, чем модель Xray. Это объясняется большим уровнем локализации. Седан Vesta базируется на собственной платформе «АвтоВАЗа», в то время как в основе хэтчбека Xray лежит B0, производимая тандемом Renault-Nissan. Управляющий автомобилестроительной компанией Н. Мор уверен, что процесс локализации необходимо продолжать и в будущем.

В ближайшие годы силы руководства будут направлены на снижение закупок зарубежных деталей. В приоритете компании замещение импортных комплектующих отечественными аналогами именно у моделей Xray и Vesta. Господин Мор считает, что справиться с этой задачей возможно в продолжение 3 лет.

Президент Мор рассчитывает увеличить прибыль «АвтоВАЗа» не в последнюю очередь за счет экспорта производимых автомобилей. Прошлый год ознаменовался для российского производителя таким неприятным событием как сокращение рынка в Казахстане, что привело к снижению экспорта аж на 40%. Николя Мор рассчитывает справиться с проблемным экспортом за 5 лет.